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信件内容
流水号 20170910001
标    题 关于保山公交
发件IP 106.60.144.*
写信时间 2017年09月10日
信件内容 1、保山公交的车型应该以8-12米的车型为主,6米的车型为辅。(在北京的两车道上也照样用铰接的和12米的公交,所以保山的路完全可以跑10米以上的车)2、应当在所有车辆后门扶手处安装STOP按钮。因为保山公交不是逢站必停,这样的话外地的想下车就有点尴尬了。 3、应建立公交专用道并开通至机场的BRT快线。
办理情况
处理状态 已处理
回复内容

市民朋友您好!

您在2017091001号信件中放映的问题已收悉,现答复如下:

一、保山中心城市目前很多城市道路只有双向4车道,部分道路甚至只有双向2车道,且多数道路加装了中心隔离栏,道路两旁还设置了收费停车区域,从实际情况看只有部分道路能使用10米左右的公交车,大多数道路只能使用6-8米的公交车,有的道路甚至只能使用6米以内的公交车。所以目前除3路公交线路外,其余线路只能是6-8米的公交车为主打车型,10米以上和6米以内的为辅助车型,待线路通行条件允许的情况才会购置10米以上车辆。

二、目前部分(宇通、超龙)公交上已有STOP键,后续购置车辆如条件允许将安装相关键位。同时我公司将继续加大对驾驶员的培训教育力度,严格要求驾驶员逢站必停,以减少市民乘车困扰。

三、BRT是由公交车专用线或通道、服务实施比较完善的车站、高新技术装备和各种智能交通技术措施组成的客运系统,目前保山公交还处于起步阶段,路况及设施设备还不能满足BRT的条件。

此复

 

澳门太阳赌城集团公共交通有限公司

2017年10月27日

处理时间 2017年10月31日
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